如今眼看着欧美等主流跨境电商市场的增长日渐乏力，不少卖家开始选择将目光投向一些更具发展潜力的新兴市场。而积极迎合这样的趋势，亚马逊也在频频发力。

　　日前，亚马逊中东站“万店启航”计划正式官宣。具体来看，推出该计划的主要目的是为了助力更多中国卖家更好地拥抱作为新兴市场之一的中东市场的发展新机遇。亚马逊官方表示：“未来三年，每年都将支持过万中国卖家入驻中东站。”

　　显然，这无论是对渴望新增长的跨境卖家来说，还是对想要大力拓展中东市场的亚马逊来说，都是一件能够实现双赢的事。

　　一方面，卖家们可以成功进入拥有巨大潜力的中东市场，从竞争“红海”转向“蓝海”，在亚马逊的帮助下，迅速锁定商机，实现业绩突破；另一方面，因更多卖家涌入而新增的大量优质商品，也会使得亚马逊在中东电商竞技场上的竞争力大大增强。

　　或许也正是因为考虑到了这一点，在大举招募卖家的同时，亚马逊还推出了名为“中东站新卖家三步走”的支持举措，将从入驻、合规、选品、品牌等多个环节为卖家提供支持。

　　不可否认的是，在大力支持过万中国卖家入驻中东站的背后，亚马逊无比迫切地想要抓住的，正是从中东电商市场跑出的一个又一个风口。

　　众所周知，过去几年伴随着互联网普及率飞速攀升、与电商相关基础设施建设的完善以及消费者行为的变化，中东电子商务市场出现了显著增长。报告显示，当前有超90%的中东买家热衷于网络购物。此外，根据研究机构Mordor Intelligence的预测，从2023年至2027年中东电商市场将以超11.5%的复合年增长率（CAGR）进一步增长。

　　目前来看，阿联酋依旧是中东电商的第一大市场。根据ecommercedb的数据，2023年预计该市场电子商务的收入将达到117.823亿美元，2027年预计阿联酋电商市场规模将达到163.7亿美元。显然，作为全球数一数二的电商巨头，亚马逊自然不会轻易错过这片处处充满机会的“掘金地”。

　　2、单点管理体制-有关于执照申请或者其他法规的事务，都可在自由区当局申请办理；

　　后缀为LLC的公司，是迪拜注册的普通有限责任公司（Limited Liability Company），是迪拜当地人所拥有的公司。若外国人来此投资公司须找当地人作担保，公司在法律意义上是属于当地保人的，保人至少占公司股份的51%。

　　可以在阿联酋境内外开展业务活动，它们不受任何特定地理区域或自贸区的限制。

　　自贸区公司自贸区牌照的公司可以由外籍人士100%拥有，不需要阿联酋国民保人。

　　自贸区企业只能在其特定的自贸区内或阿联酋境外开展业务。它们不能直接在阿联酋本土销售产品或提供服务，或当地服务代理。

　　如果自贸区公司希望在阿联酋境内销售其产品，他们只能通过具有大陆许可证的分销商进行销售。

　　离岸公司指在迪拜离岸法区（以法律手段制订并培育出的一些特别宽松的经济区域）内成立的有限责任公司或股份有限公司。

　　以这种形式设立的公司并不需要在阿联酋有真正的实体办公室，因此也不属于其母公司的分公司。杏宇