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　　8月27日，随着上行51756次和下行51101次电力机车顺利通过，标志着新建西安东站重点工程——西康铁路便线完成二次拨接，为西十、西康高铁铺轨基地建设创造了条件，同时将进一步加快新建西安东站建设进度。

　　据了解，自西安东站开工建设以来，由于既有西康铁路线横贯西安东站整个站场，给西安东站各项施工建设带来不同程度的影响。为确保西安东站整体工期按期推进，中国铁路西安局集团有限公司科学制定施工方案，采用新建“西康铁路便线”的方式为西安东站建设创造作业条件。

　　正在建设中的西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。

　　建成后，车站车场总规模将达13台27线线线线，预留城际场。同时，车站还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，整体建筑气势恢宏。

　　西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。

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　　0$8月27日，随着上行51756次和下行51101次电力机车顺利通过，标志着新建西安东站重点工程——西康铁路便线完成二次拨接，为西十、西康高铁铺轨基地建设创造了条件，同时将进一步加快新建西安东站建设进度。$

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